Salon de Genève 2010 : un bon cru
Publié par Sylvain Yenoussa dans Automobile, tags: clio renault sport, geneve 2010, nissan, renault sport, salon de l'auto, SUV, twingo renault sport
Le traditionnel salon de Genève a ouvert ses portes la semaine dernière, avec au programme de nombreuses nouveautés, mais surtout, beaucoup, beaucoup de modèles plus respectueux de l’environnement. Que ce soit BMW, Porsche ou encore Ferrari, ils sont nombreux à proposer des modèles hybrides, dotés d’une motorisation electrique qui vient épauler le moteur thermique dans l’accélération. Selon moi, cette technologie va dans le bon sens, surtout lorsque l’ on sait qu’un des moments où l’on consomme le plus, c’est lorsque l’on relance la voiture à un arrêt bref : à un feu tricolore, à un stop …
Mais trève de bavardage, voici un aperçu de quelque modèles présentés lors du salon :
Les SUV
Nissan Juke :
Le Nissan Juke se présente comme un petit SUV au look très urbain, dans la lignée de ce que produit Toyota avec son Urban Cruiser. Le look est réellement original, les places arrières juste ridicules pour mettre ne serait-ce que des adultes de taille moyenne. On aime ou on n’aime pas, on sait tous que les 99,99999999% de ces Juke ne verront jamais la moindre motte de terre du moindre chemain, mais « ca a de la gueule », il faut bien l’avouer …
Mini countryman
Ah, la voilà enfin, cette Mini « quatre quatre » dont on parle depuis une paire d’années. Alors même constat que le Juke question chemin en terre, mais la voiture est tellement réussie, surtout en Cooper S avec ce look agressif, cet intérieur original et ces quatre portes qui permettent enfin de partir raisonnablement à plus de deux personnes … en week end (pour les vacances, on repassera, avec le coffre format boite de chaussures)
Les citadines premium
La Mini
Oui, ce n’est pas vraiment une nouveauté, on notera simplement que le moteur de la Cooper S (au moins lui de ce que j’ai vu) évolue, et passe de 175 à 184 chevaux. La Mini se distingue donc un peu, mettant un peu de distance entre elle est la Mito QV, qui est selon moins sa principale concurrente sur le plan des citadines premium …
L’audi A1
Elle était l’une des nouveautés les plus attendues sur ce salon de Genève, la marque aux anneaux se lance sur le marché de niche royalement occupé jusque là par la Mini, et attaqué par l’Alfa Romeo Mito. Contrairement à l’Audi A2, qui n’apportait pas grand chose de plus qu’une Renault Modus à part le prix Audi, l’A1 semble être une voiture bien née et qui plaira au grand nombre. L’intérieur, certes moins fun que celui de la Mini, semble être qualitatif avec des matériaux agréables et une qualité de finition digne d’Audi. Pour le moment, seuls manquent des moteurs un peu plus vigoureux pour compléter la gamme d’un modèle qui s’annonce déjà comme une réussite.
Le low cost
Dacia Duster
On ne présente plus la marque Dacia, qui est complètement rentrée dans le paysage automobile français il y a quelques années avec la Logan. La marque présentait à Genève le très attendu Duster : un SUV low cost dont le prix d’appel imbattable de 11,900 euros a surpris la presse. Alors effectivement, pour 11,900 euros, ne comptez pas rouler dans un SUV du type des clips de Rap américain, mais le minimum vital est là. Il faudra également piocher dans le catalogue des options pour s’offrir la transmission intégrale pour faire du « tout chemin ».
Les sportives
Gordini
Renault surfe sur la même vague que BMW, citroen ou encore Fiat en réveillant une icone très rétro qui est l’appellation Gordini, avec une finition Gordini qui sera disponible sur les Clio et Twingo Renault sport. Les versions Gordini seront facilement reconnaissable grâce à cette couleur bleu et ces bandes sur le capot. Il faut bien avouer que le resultat donne un coté un peu cheap aux voitures, à réserver aux fans, donc …
Peugeot RCZ
Je serais responsable de l’Audi TT chez Audi, je me ferais du soucis ! Alors certes, la RCZ est très clairement en dessous de la TT sur bien des points, il n’empêche que cette RCZ a de sacré qualités, à commencer par ce double bosselage à l’arrière qui lui donne un look d’enfer, et cette ligne qui a fait le succès de la TT. L’intérieur est un peu plus décevant, reprenant en grande partie la planche de bord de la 308
Les decapotables
Mercedes E500
Mercedes frappe fort en proposant une déclinaison cabriolet de sa berline E avec cette E 500. La voiture conserve une capote en toile, ainsi qu’un interieur très Mercedes comportant des petites attention comme cette soufflerie qui souffle de l’air chaud sur la nuque des occupants pour les garder au chaud. Bien pensé !
Megane 3 CC
Renault dévoile la dernière déclinaison de sa gamme Megane : après le scenic court et long, l’estate, le coupé, la berline, voici la version coupé cabriolet. Cette version reprend les ingrédients qui ont fait le succès de la précédente version, à savoir un toit vitré, mais malheureusement également les défauts comme cette énorme malle arrière disgracieuse.
Renault Wind
Certains l’annoncent déjà comme le flop de l’année et la compte parmi les ratés du salon de Genève. Même si son design n’est pas très heureux, voire laid, je ne pense pas que Renault se trompe en proposant ce modèle, qui viendra combler le manque en petit cabriolet dans le catalogue de la marque, même si l’on peut craindre que la Wind ne fasse pas autant de ventes qu’une 207 cc par exemple
Voici à présent un peu en vrac mes photos du salon de Genève édition 2010
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