Sylvain Yenoussa – Consultant IT et NTIC

On ne s’y attendait pas du tout, mais Citroen vient de dévoiler des photos de sa future berline la Citroën C4.

Cette  nouvelle version de la C4  ne dénote pas du style des dernières créations sorties des usines de la marque aux chevrons : on retrouve des lignes tendues, un intérieur très raffiné.

Coté moteur, on n’en sait rien pour le moment. Il y a de grande chances qu’une grande partie des  motorisations actuelles soient reconduites. On verra peut-être l’apparition de moteurs THP, ou même une version GTI (pour concurrencer la 308 GTI), digne descendante des BX GTI … Bon, j’arrête là les plaisanteries place aux photos:

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A peine arrivée dans les concessions Citroën, la petite dernière de la marque enfile les runnings et se dote d’une version sport plus aboutie que la THP de 150 chevaux qui chapeaute la gamme actuellement.

Un cran au dessus de la 207 RC

La logique et la sagesse auraient voulu que la DS3 racing reprenne l’excellent 1,6 THP dans sa version 175 cv qui équipe les 207 RC et Mini Cooper S, il n’en sera rien, car si c’est effectivement un 1,6 THP qui sera à l’honneur sous le capot de la DS3, celui-ci affichera non pas 175 mais 200 cv !

Performante

Ainsi équipée, la DS3 annonce des performances pour le moins sympathiques : 6,8 secondes pour l’exercice du 0 à 100, soit 1/10 ème de moins que la Clio RS troisième du nom pour emmener les 1.165 kg de la voiture. Pour ma part, je pense que le moteur de cette DS3, devrait être plus utilisable au quotidien qu’une Clio RS, certes très affutée, mais beaucoup moins à l’aise dans les bas régimes que les moteurs issus de la collaboration entre PSA et BMW …

Le look

Cette DS3 « racing » étant LA DS3 ultime, elle se pare d’un look tapageur, comme on peut le voire sur la photo : couleurs spécifiques, caisse rabaissée d’un petit centimètre et demi, et une largeur augmentée de 3 cm qui lui procurent un certain dynamisme, mais également un coté tuning que certains n’apprécieront certainement pas … Comme l’on a souvent coutume de dire : « Les goûts et les couleurs… »

Salon de Genève

La DS3 est visible au salon de Genève, certes elle est sur une estrade où il n’est pas possible de regarder l’intérieur, mais l’ont peut déjà se faire une idée de cette petite sportive qui fera très certainement sensation…

Le marché de l’automobile est ainsi : il voit naitre et mourir certains modèles, parfois la naissance et la mort de certains modèles ne sont pas très éloignées, faute de succès du produit.

C’est le cas de la Peugeot 1007. Ce petit monospace aux portes coulissantes n’a pas eu le succès escompté, avec seulement 120 000 modèles vendus. En cause, très certainement, le coté un peu trop « haut de gamme » revendiqué par Peugeot, mais surtout les prix, peu compétitifs, qui ont poussé les acheteurs à passer leur chemin, malgré un intérieur personnalisable et des portes coulissantes électriques originales.

Arrêt de production également pour la Citroën C2, elle aussi relativement chère à l’achat, mais qui aura eu plus de succès. La citadine, qui stratégiquement était le modèle 3 portes de la C3 (même si elle n’en reprenait pas le design) avait reçu il y a quelques temps un discret restylage et une motorisation énergique, le 1.6 HDI de 110 cv VTS lui permettant de rivaliser avec des rivales comme la 206 HDI 110.

La C3 ayant été présentée à Francfort 2009, la C2 laissera donc sa place à la nouvelle citadine 3 portes de la marque aux chevrons, la DS3, elle aussi présentée à Francfort.

Le salon de Francfort 2009 à peine terminé, un autre salon, plus près de chez nous, mais bien plus modeste s’ouvrira à Lyon.

Le salon ouvrira ses portes du 3 au 11 octobre 2009 à Eurexpo et sera l’occasion de découvrir, entre autres et pour la première fois en France, les nouveautés de Citroën comme la C3 et la très attendue Citadine premium, la DS3. Plus d’informations sur le site du salon de Lyon

Ca y est, le salon de Francfort est ouvert !

L’occasion pour PSA et donc Citroën de lever le voile sur la version définitive de la DS3, petite citadine personnalisable censée concurrencer les Minis, Fiat 500 et autres Alfa Roméo Mito.

Pour l’occasion du salon, Citroën avait prévu un site internet permettant la pré-commande de l’auto directement en ligne, avec plusieurs modèles réservés à cet effet. Apparemment, le succès a été au rendez-vous, vu qu’actuellement plus aucun modèle n’est disponible en ligne !!!

On connait donc à présent les tarifs de cette Citroën DS3 :

• Le tarif en entrée de gamme est situé à 15.200 euros en Allemagne (15.400 en France)
• La DS3 est disponible avec le moteur THP de 150 cv développé en partenariat avec BMW. Dans cette configuration, il vous en coutera 19.800 euros en finition SportChic (sans option)
• Avec le moteur HDI de 110 cv FAP, toujours en finition SportChic, le prix de base est de 20.700 euros

La DS3 est donc bien positionnée en termes de tarifs, quoique chère, (à peine 50 euros moins chère qu’une mini en entrée de gamme) mais parait bien armée pour affronter ses concurrentes de la catégorie !

A quelques jours du salon de Francfort où il sera possible de prendre commande de la dernière née du constructeur français, la marque entretien toujours le suspens sur les tarifs de la voiture.

Les tarifs seront néanmoins connus le 15 septembre, date à partir de laquelle il sera possible de prendre commande.

A quelques jours du salon de francfort, Citroën dévoile de nouvelles photos de la C3 qui viendra remplacer son homonyme après plusieurs années de bon et loyaux services et quelques 2 millions d’exemplaires écoulés.

La nouvelle mouture fait totalement peau neuve avec un habitacle et une carrosserie complètement revus et qui s’éloignent franchement de l’ancienne version qui se faisait vieillissante. On appréciera ici les formes conformes au nouveau design Citroën, la face avant agressive, mais ce que j’apprécie le plus sur cette version, c’est l’habitacle qui avec son grand pare-brise et sa planche de bord qui se montre très qualitative, mais surtout à mille lieux de l’ancienne.

Enfin, les tarifs resteront abordables, vu que la C3 sera disponible à partir d’un prix de 13 000 euros.

A coup sûr cette citadine sera un succès commercial, aidant Citroën à sortir de son image quelque peu austère …

Place aux photos:

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Les constructeurs automobile font parfois preuve d’une imagination débordante.

Citroën le prouve en sortant aujourd’hui une série spéciale « le monde de Nemo » de son Nemo Combi.

On appréciera la couleur de la carosserie qui rappelle la couleur du petit poisson et les sièges formant un dessin en forme de bulle ou encore les inscriptions « le monde de nemo » sur la carosserie de la voiture.

Pour animer le véhicule, deux petits moteurs seront disponibles, un diesel HDI et un essence de 1.4 développant chacun environ 70 cv, la voiture étant pour le coup relativement abordable, les tarifs débutant à 14.470 €

Si cette déclinaison ravira sans aucun doutes les enfants, on est en droit de se demander si l’on ne va pas se lasser à la longue de ce décor, ou si la revente du véhicule ne sera pas problématique, vu le coté kitsch de l’engin …

Photos :

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Il y a peu, Renault annonçait la fin de la production de sa Vel Satis

C’est à présent le tour de PSA de tailler dans le haut de gamme, en effet, le quotidien économique croit savoir que PSA ne sortirait pas de modèle qui succèderait à la Citroën C6, de même pour la 607, un modèle qui a pourtant déjà eu une belle carrière.

La cause de ces arrêts de production sont des ventes trop faibles de ces modèles, les marques françaises peinant à concurrencer les marques allemandes Audi, Volkswagen et autres BMW ou Mercedes, malgré des qualités et des prestations quasiment équivalentes. L’image de marque reste donc de mise, et il est vrai que beaucoup d’automobilistes sont réticents à l’idée d’acheter une voiture chère qui soit française.

Voici les photos de la Citroën DS3 : consultez la galerie :

On remarquera un style très affirmé sur cette voiture qui va, à coup sûr être un succès

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